Los sistemas de suspensión para remolque RL-300 están diseñados para soportar los trabajos más pesados. Estas suspensiones fueron creadas para reducir la tensión sobre el eje y la fatiga del chasis, y, al mismo tiempo, para proporcionar una distancia entre el centro de las llantas del remolque y una alineación del eje superiores.
USOS: en remolques de plataforma, remolques cisterna, remolques de transporte de troncos, remolques de descarga y remolques de diseño especial.
Características y beneficios
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Brazo reactor rígido
Mayor durabilidad que los muelles, que pueden romperse y provocar problemas inesperados en la carretera. El diseño rígido prolonga la vida útil de los frenos y de los neumáticos, gracias a que distribuye el peso de la carga de mejor manera.
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Amortiguadores de gran resistencia
Estos fuertes y resistentes amortiguadores están diseñados, específicamente, para las suspensiones neumáticas de la serie RL-300. Para los trabajos que requieren un espacio entre los rieles del chasis, SAF-HOLLAND ofrece un modelo que presenta los amortiguadores instalados debajo de los rieles.
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Pistón con resortes neumáticos, de materiales compuestos
El diseño soporta un peso de 30.000 kg a 88 PSI (libras por pulgada cuadrada), lo que optimiza el rendimiento operativo. El resorte neumático, montado de forma adyacente, está ubicado sobre los componentes centrales.
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Placa de fijación totalmente apoyada sobre resortes neumáticos
Protege el pistón con resortes neumáticos y reduce la tensión sobre ellos.
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Adaptador de ejes soldado
Controla el movimiento del eje y reduce la tensión sobre él.
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