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Patines
Serie Mark V de HOLLAND
La Serie Mark V, líder en la industria, siempre brinda la resistencia, la facilidad de uso y la durabilidad necesarias para superar cualquier exigencia que se presente al trabajar con un patín. Asimismo, supera todas las especificaciones de rendimiento de AAR M-931 y TTMA RP-4.
LA SERIE MARK V INCLUYE LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS:
- Límite de elasticidad mínimo de 80.000 PSI (lib./pulg2) de tensión sobre la caja superior y el tubo retráctil.
- Capacidad de carga lateral superior de 14,5 toneladas (32.000 lib.).
- Con una carrera de 2,5 vueltas por pulgada, es uno de los más veloces en llegar al piso y volver a elevarse.
- Incomparable capacidad de carga de 28,35 toneladas (62.500 lib.), con 100 pies/libras de momento de torsión de entrada.
- especialmente diseñado para engranar con suma facilidad, incluso en climas fríos.
Características y beneficios
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Características internas
- Resistente patín con tres grandes engranajes de dientes rectos, de acero dúctil termotratado, alineados.
- Incluye un gran tornillo elevador laminado de doble cuerda y 4 cm de diámetro (1-5/8”) que aporta una mayor resistencia y permite una elevación suave y fácil.
- caja de engranajes con lubricante de primera calidad para bajas temperaturas, diseñado para trabajar en temperaturas que oscilen entre -54 ºC (-65 °F) y 107 ºC (225 °F).
- Placa de fijación con la norma industrial TTMA.
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Especificaciones de la serie Mark V
- Límite de elasticidad mínimo de 80.000 PSI (lib./pulg2) de tensión sobre la caja superior y el tubo retráctil.
- Capacidad de carga lateral superior de 14,5 toneladas (32.000 lib.).
- Con un desplazamiento de 2,5 vueltas por pulgada, llega al suelo y actúa de soporte con suma rapidez.
- Incomparable capacidad de carga de 28,35 toneladas (62.500 lib.), con 100 pies/libra de momento de torsión de entrada.
- especialmente diseñado para desplazarse con suma facilidad, incluso en climas fríos.
CAPACIDAD DE CARGA: 28,35 toneladas (62.500 lib.), con 100 pies/libra de momento de tensión de entrada.
CAPACIDAD DE CARGA MÁXIMA: 90,71 toneladas (200.000 lib.)
CAPACIDAD DE CARGA LATERAL: 14,5 toneladas (32.000 lib.)
RELACIÓN DE ENGRANAJES vs. VUELTAS POR PULGADA: Engranaje bajo = 33,8; Engranaje alto = 2,5
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"Black Armour"
Black Armour™ is designed to react with any metal that oxidizes. It causes the steel to grow a skin that is 10 times more impervious to water than a swimming pool coating.
HOLLAND Black Armour™ delivers characteristics that are unlike paints because it is not a paint. Black Armour™ is designed to react with any metal that oxidizes. It causes the steel to grow a skin that is 10 times more impervious to water than a swimming pool coating. It has a corrosion package in it that allows it to never shrink, this is because it does not react, as zinc and other corrosion packages do in paints. It also compresses. This means that if it is struck hard, it does not shatter but compresses to remain intact. When you add up all these characteristics in one technology, the result is landing gear with no rust.
Características y beneficios
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Problem: Terminally Pervasive Corrosion
Current landing gear industry coatings setbacks:
- Insufficient bond
- Poor chip and moisture resistance
- Poor UV resistance
- Inaccurate qualification test methods that do not reflect actual road conditions
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Current Industry Standard
Poor resistance to:
- Foreign object damage
- Heat cylces
- Fluid absorption
- Acid rain
- Physical destruction
- Magnesium chloride
- Galvanic reaction
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Black Armour Enhanced Metal
Superior Resistance:
- When gouged or scraped, rust will not creep because of Black Armour™
- Reacts with the metal and forms a new protective skin
- Can be topcoated with any paint and does not require pre-sanding
- If struck by a hard object such as gravel, resists chipping, gives and remains intact
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Pie amortiguador desmontable
Pie amortiguador opcional, de diseño patentado y desmontable, que utiliza un amortiguador de caucho para trabajos pesados, con un nivel de absorción de impactos un 50% mayor que los productos convencionales de su línea.
HOLLAND ofrece un pie amortiguador opcional, de diseño patentado y desmontable, que utiliza un amortiguador de caucho para trabajos pesados, con un nivel de absorción de impactos un 50% mayor que los productos convencionales de su línea. El choque de toda la carga se traslada comprimido, de acero a caucho y de caucho, nuevamente, a acero. De este modo, las piezas no se doblan ni se deforman, y la articulación de 10 grados facilita el traslado del patín, ya sea sobre terreno nivelado o desnivelado. Todas estas características se traducen en una reducción del nivel de desgaste y de deterioro que sufren el cargamento, el remolque y el patín.
Características y beneficios
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Single Bolt Removal
The removable cushion foot feature allows easy removal of a damaged foot by simply extracting a single bolt. No cutting or welding is required.
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"NoLube"
Los patines "NoLube" presentan un sistema sellado que permite que los componentes se mantengan lubricados en todo momento, sin necesidad de colocar grasa adicional.
La tecnología de bajo mantenimiento "NoLube" de HOLLAND, ahora, está disponible en todos los modelos de patines. Si bien la tecnología "NoLube" requiere cierto mantenimiento preventivo, ofrece un sistema sellado que permite que los componentes se mantengan lubricados en todo momento, sin necesidad de colocar grasa adicional. Su uso se traduce en un ahorro de grasa y evita las largas y costosas demoras de los períodos de mantenimiento.
Características y beneficios
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Shaft Seals
Shaft seals are added to all driveshaft and crankshaft bushings to prevent water, dirt, and other contamination.
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Grease Tube
A grease tube completely surrounds the elevating screw so that when the legs are raised or lowered, the screw receives a new coating of grease.
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"Easy-Bar"
"Easy-Bar" es una manivela de patín, de diseño ergonómico, creada para girarse con las dos manos, casi sin esfuerzo.
"Easy-Bar" es una manivela de patín, de diseño ergonómico, creada para girarla con las dos manos con un mínimo esfuerzo. La manivela "Easy-Bar" le permite al transportista elevar o bajar el patín con suma facilidad y rapidez.
Gracias a su diseño de acero calibre 14 (1,7 mm) y al recubrimiento de pintura electrostática, la manivela "Easy-Bar" es sólida y resistente.
El cabezal de acero fundido aporta una increíble durabilidad, incluso en las condiciones climáticas más arduas, año tras año.
Esta novedosa manivela utiliza un sistema de movimiento giratorio que es más cómodo que el empleado en las manivelas convencionales. Easy-Bar les permite a los transportistas trabajar de pie y seguros.
Características y beneficios
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Ergonomic Design
The Easy-Bar's design dramatically reduces the driver's need to bend down, and allows the use of both hands during crank operation. It requires minimal effort and simplifies the task of the driver, while lessening the likelihood of chronic back pain and facial injuries often found with conventional handles.
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Two Position Crank Design
With the Easy-Bar's innovative two position crank design, a driver can use the Easy-Bar as a standard crank handle for maximum torque, or in the 45 degree position for maximum speed. Simply pull the crank handle out and away from the shaft, rotate to the desired position, and push the handle back onto the shaft.
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