Acopladores para usos estándar y especializados.
Los acopladores HOLLAND son dispositivos de acoplamiento que se diferencian de los ganchos tipo muela en que el cuerno de arrastre no está fijo, sino que gira.
Existen tres tipos de acopladores HOLLAND:
Para aplicaciones en carretera Acoplador de montura rígida que queda fijo en su lugar una vez montado en el vehículo de remolque. Incluye una traba secundaria y se utiliza en trabajos en carretera.
Para equipos industriales y de apoyo en tierra, en aeropuertos
Este tipo de acoplador está diseñado para tareas de manejo de materiales industriales y de apoyo en tierra, en aeropuertos. No está aprobado para utilizarse en aplicaciones en carretera. Aunque no incluye una traba secundaria, ofrece sistemas de liberación especiales.
Con enganche de bola
Un enganche de bola está formado por una bola y un dispositivo de acoplamiento que proporciona un calce eficaz y totalmente fijo. Brinda un ángulo de oscilación de 30 grados en cualquier dirección. Se utiliza cuando es necesario que la carga casi no se mueva y en trabajos que requieren un grado de articulación o de oscilación elevado.
|
|
Enganche de bola de montura rígida, diseñado para trabajos extremadamente pesados en los que el vehículo y el remolque deben estar acoplados casi en todo momento.
Capacidad de carga vertical: 3628 kg (8000 lib.).
Peso bruto del remolque: 36.287 kg (80.000 lib).
Peso: 61,23 kg (135 lib.)
|
|
|
Acoplador de montura rígida, diseñado para tareas de manejo de materiales industriales y de equipos de apoyo en tierra, en aeropuertos.
Capacidad de carga vertical: 1360 kg (3000 lib.).
Peso bruto del remolque: 23.586 kg (52.000 lib).
Peso: 19,96 kg (44 lib.)
|
|
|
Swivel mount coupler designed for industrial material handling and airport ground support equipment applications.
20,000 lbs. (9071 kg) Vertical Load
100,000 lbs. (45359 kg) Gross Trailer Wt.
Weight: 72 lbs. (32.73 kg)
|
|
|
Acoplador de montura rígida, diseñado para tareas de manejo de materiales industriales y de equipos de apoyo en tierra, en aeropuertos.
Capacidad de carga vertical: 9071 kg (20.000 lib.).
Peso bruto del remolque: 45.359 kg (100.000 lib).
Peso: 31,75 kg (70 lib.)
|
|
|
Acoplador tipo pasador de montura giratoria, diseñado para trabajos extremadamente pesados con remolques, semirremolques y remolques dobles.
Capacidad de carga vertical: 1360 kg (3000 lib.).
Peso bruto del remolque: 45.359 kg (100.000 lib).
Peso: 72,57 kg (160 lib.).
|
|
|
A non-cushioned swivel-mount pin & clevis coupler designed for severe-duty over-the-road and off-road operation of drawbar trailers in double, triple and road-train operations.
3,000 lbs. (1,360 kg) Maximum Vertical Load
100,000 lbs. (45,360 kg) Maximum Gross Trailer Weight
3" (76 mm) I.D. with a 1.63" (41 mm) Drawbar Eye Dimensions
Weight: 97 lbs. (44 kg)
|
|
|
Acoplador de montura rígida, diseñado para trabajos medianos de manejo de materiales industriales y de equipos de apoyo en tierra, en aeropuertos.
Capacidad de carga vertical: 3401 kg (7500 lib.).
Peso bruto del remolque: 13.607 kg (30.000 lib).
Peso: 11,79 kg (26 lib.).
|
|
|
Acoplador de montura rígida, diseñado para tareas de manejo de materiales industriales.
Capacidad de carga vertical: 22,68 kg (50 lib.).
Peso bruto del remolque: 6803 kg (15.000 lib).
Peso: 6,8 kg (15 lib.).
|